Lamborghini Aventador
Aventador ยังคงใช้เลย์เอาท์แบบเครื่องยนต์วางกลางลำ ขับเคลื่อน 4 ล้อ เหมือน Murcielago แต่ได้รับการขยายขนาดตัวเพิ่มขึ้น ความยาว 4,780 มม. กว้าง 2,029 มม. สูง 1,136 มม. ระยะฐานล้อ 2,700 มม. การกระจายน้ำหนักหน้า - หลัง 43 - 57%
Aventador มากับเครื่องยนต์ V12 ใหม่ น้ำหนักตัวเพียง 229.5 กิโลกรัม ความจุ 6.5 ลิตร หัวฉีด MPI ปั๊มน้ำมันเครื่องแบบ Dry Sump เครื่องยนต์บล็อกใหม่นี้ ผลิตกำลังได้มากถึง 700 แรงม้า ซึ่งเป็นที่มาของรหัส LP700 นั่นเอง แรงบิดสูงสุด 690 นิวตันเมตร ที่ 5,500 รอบ/นาที ความเร็วสูงสุด 350 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ... อันนี้ว่ากันตามข้อมูลนะครับ 2.9 วินาที
ความเร็วสูงสุด และอัตราเร่งที่ทำได้ เป็นผลมาจากเทคโนโลยี lightweight engineering ล่าสุดของ แลมแลมบอร์กินี นั่นคือ โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ CFRP ผลิตด้วยกรรมวิธีแบบ RTM ทำให้ Aventador มีน้ำหนักตัวราว 1,575 กิโลกรัม ม้าแต่ละตัวแบกน้ำหนักเฉลี่ยเพียง 2.25 กิโลกรัมเท่านั้น
ส่งกำลังด้วยเกียร์ AMT 7 จังหวะ ISR (Independent Shifting Rods)
ความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ประมาณ .05 วินาที
ลักษณะการทำงานของเกียร์เปลี่ยนไปตามโหมดการขับ ซึ่งมีให้เลือก 3 แบบ
คือโหมด Strada สำหรับวิ่งบนถนน โหมด Sport สำหรับเพิ่มความเฉียบคมขึ้น และ Corsa สำหรับวิ่งบนแทร็ค
ช่วงล่างก็เป็นอีกหนึ่งในเป้าหมายการลดน้ำหนักของ แลมบอร์กินี
อาทิ การใช้ปีกนกอะลูมิเนียม, เปลี่ยนระบบกันสะเทือนมาใช้ Push Rod
(ก้านกระทุ้ง) ซึ่งได้รับแรงบันดาลมาจากรถฟอร์มูลา 1
แต่ได้รับการปรับเปลี่ยนให้สามารถใช้งานบนนถนนได้อย่างเหมาะสม
และจานเบรคคาร์บอนไฟเบอร์ เซรามิค ล้อคู่หน้าขนาด 19 นิ้ว คู่หลัง 20 นิ้ว
จับคู่กับยาง Pirelli ขนาด 255/35 ZR19 และ 335/30 ZR20
สีมีให้เลือก 13 สี พร้อมมีออปชั่นเพิ่มเติมให้เลือกสั่ง อาทิ ระบบเสียงไฮ-เอนด์ Lamborghini Sound System แกนลำโพงทำจาก แม่เหล็กถาวร Neodymium แอมป์พลิฟายเออร์ 4 x 135 วัตต์, ระบบช่วยจอดพร้อมเซนเซอร์หน้า - หลัง และ กล้องมองหลัง
เจ้ากระทิงดุโมเดลล่าสุด LP700-4 จะถูกถึงมือลูกค้าประมาณช่วงเดือนมิถุนายน 2011 ส่วนราคาจำหน่ายขึ้นอยู่กับแต่ละประเทศ โดยทาง แลมบอร์กินี แจกแจงออกมาเป็น อังกฤษ 201,900 ปอนด์, ยุโรป 255,000 ยูโร, สหรัฐ 379,700 ดอลลาร์, จีน 6,270,000 หยวน และ ญี่ปุ่น 39,690,000 เยน
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น